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\n\nProgram Contents:
\n\nMonday’s Topics - Media cover stories, current issues in education, society and culture
\n\nTuesday: What the Earth teaches us about - prevention and response of global warming, green energy, food, and agriculture education, and commentary on current environmental issues.
\n\nWednesday:
\n(1) Who Spreads Fake News - Media Literacy, Eliminate Fake News and Delivering the Right Message.
(2) Wednesdays for Health - Specialist doctor interviews and provide health information.
\n\n(3) The "Interpret the New Data" module is an exclusive license for Malaysia's CITYPlus FM to interpret global financial information and real-time economic trends.
\n\nThursday:
\nPass for Living legal - An analysis of the current state of law enforcement and legal knowledge in the public sector.
Friday:
\n(1) Analysis of International Affairs - understanding the context of relations between countries by focusing on
a single country or current event as a reference for getting a grasp of the international situation.
\n\n(2) Listen to the story of archives - a collection of stories from the digital use of archives and national memory.
\n',transcriptOpen:!0,subtitleOpen:!0}},programList:{status:"normal",itemStatus:"normal",getItem:{_id:"5f8bc26ca07e1c000799d25f",editor:"黃采瑛",program:"5a83f4eac5fd8a01e2df012b",title:"臺灣啟航:南北雙港百年進展帶您了解台灣的故事",guests:[{name:"蔡昇璋",unit:"國家發展委員會檔案管理局應用服務組檔案協同研究人員",title:"N",email:"",notified:!1}],video:"",introduction:'南高雄、北基隆港,歷經清代開港通商、日治近代化築港,以及戰後政府接收、復原與建設等不同時期的發展,逐步躍上國際舞臺,成功扮演起臺灣對外海運貿易的關鍵樞紐,蛻變成為近代臺灣經貿發展的雙火車頭。就讓我們一起透過國家檔案回顧這百餘年來雙港發展的歷程。
\n',date:1603382400,pictures:[{id:"5f924f6b5371420006093ae8",cover:!1,description:"感謝國發會檔案局協同研究員蔡昇璋接受教育電台黃丹採訪.jpg"}],keywords:[],exhibition:!1,film:!1,callin:!1,audio:{_id:"5f924361cf2e5c00065a373b",schedule:{type:"program",repeat:!1,_id:"5f5adcf392307e00079a8842",channel:"1",program:"5a83f4eac5fd8a01e2df012b",start:1603415100,end:1603418400},selected:"channel",audio:{_id:"5f9248b87209db000649ffbb",key:"5f9248b87209db000649ffbb",duration:3296.768,usage:"schedule-channel",identifier:"5f5adcf392307e00079a8842",originalname:"5f5adcf392307e00079a8842-1-202010230905-5a83f4eac5fd8a01e2df012b.mp3",createdAt:"2020/10/23 11:06:32",name:"81dab6efa968d617f73a034efb28a405.mp3",size:52748288,mimetype:"audio/mpeg",dir:"2020/10"},channel:{_id:"5f9248b87209db000649ffbb",key:"81dab6efa968d617f73a034efb28a405",duration:3296.768,usage:"schedule-channel",identifier:"5f5adcf392307e00079a8842",originalname:"5f5adcf392307e00079a8842-1-202010230905-5a83f4eac5fd8a01e2df012b.mp3",createdAt:"2020/10/23 11:06:32",dir:"2020/10",size:52748288,mimetype:"audio/mpeg",name:"81dab6efa968d617f73a034efb28a405.mp3"},program:{_id:"5a83f4eac5fd8a01e2df012b",owner:["5a771f90efcc4e00056e5fa0","5a815bc0ee33c600058c2174","5a77137aefcc4e00056e5ea4","5c8f60a9be337e0007fed0cc","5a77139cefcc4e00056e5ea9","5a77142aefcc4e00056e5eb3","5a771446efcc4e00056e5eb8","5e4bab32d6fd980006349b9a"],radio:"5a83f303b244f301c16ecbeb",name:"生活 In Design",channels:["1","9","6"],categories:["5a8d13807e67c800059f325b"],hosts:["5a83f331fa594401cf74b9cb"],time:{hideStartEnd:!1,text:"每週一至五",start:"09:05",end:"10:00"},facebook:"https://www.facebook.com/pages/%E7%94%9F%E6%B4%BB-In-Design/318518785009552?ref=hl",introduction:'一、 節目構想:在地化、國際化、生活化,三大核心精神與優質、深度、多元視角,三大重點。
\n\n二、 節目宗旨:以輕快的早晨節奏感作為基調、在地關懷為態度, 跨國思考為內涵。趨勢科技、文化創意、土地與人的聯結、公民素養、優質生活體驗為方向,盼提供聽者具創意與溫度的現代公民視野與知性的生活興味。
\n\n三、 播出時間:週一至週五早上9:05-10:00播出。
\n\n四、 節目內容:
\n\n週一:
\n\n(1)話題星期一-媒體封面故事、教育社會文化時事議題。
\n\n青年打造理想國-青年公共事務、參與哲思與討論。
\n\n週二:地球教我們的事-地球暖化之應變預防、綠色能源、食農教育、環境時事評論等議題。
\n\n週三:
\n\n(1)誰是假消息-媒體素養、打擊假消息傳遞正確訊息。
\n\n(2)週三愛健康- 專科醫師專訪及保健知識提供。
\n\n(3)「讀新數」單元解讀全球財經資訊現象與動態,為馬來西亞CITYPlus FM獨家授權播出。
\n\n週四:
\n\n生活法律通-法律公部門之執行現況與法律常識分析。
\n\n週五:
\n\n(1)國界行走- 藉關注單一國家或時事了解國家間關係的脈絡,作為掌握國際情勢之參考。
\n\n(2)聽檔案說故事- 檔案數位運用、國民記憶庫故事集。
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\n',keywords:["生活","馬來西亞","教育","數位科技","趨勢","法律"],cover:"5ebcefc53698230006f314c4",link:"",onShelf:!0,podcast:!1,podcastLink:"",app:!0,open:!0,overview:!0,createdAt:1518597354,updatedAt:1600929154},onShelf:!0,complete:!1,createdAt:1603421025,updatedAt:1603424209,using:!0},onShelf:!0,createdAt:1602994796,updatedAt:1750277223,stt:{transcriptId:"bc600bc7-5ff8-4309-8867-5e2257afc0f7",transcript:"接下來請聽生活因底在一杯咖啡出影一個上午的曼巴時光一場小旅行寫一個人與土地的愛情故事,堅持原創堅持設計所有幸福的可能中國英語sing滿足你美好生活的所有想像。週一到中午早上九點到十點,我是曼婷歡迎收聽生活。indersone歡迎收聽生活,我是帶班主持人,你的生活越過越簡單的黃丹,今天在節目當中我們要來聽聽臺灣這塊土地的聲音,所以我們要來進行的是聽檔案說,故事人生中留住的每個事件,你在時光場合裡累積成回憶你你你你你讓我們從答案回收這片土地的共同記憶。聽答案說故事各位聽眾朋友大家好。歡迎收聽生活。ingesing我是讓你的生活越過越簡單的黃丹,今天我們在節目當中要來跟大家分享的就是我們很好聽的故事,關於我們的這個檔案局來告訴我們關於臺灣這塊土地這塊故事,那我們今天邀請到的呢是國家發展委員會檔案管理局應用服務組檔案協同研究一個月蔡生章哈囉主持人各位聽眾大家好,我們今天很開心,今天我們在這個節目當中要來跟聽眾朋友聊一聊的就是我們臺灣呢其實現在在這個國際上非常的知名,尤其是防疫成功之後,大家都其實看得到臺灣的努力,那也因為這樣子臺灣可以說是這個在世界上被大家感受到我們的熱力了。也可以說是臺灣準備要起行的一個狀態。是。那我們今天其實然後就要來聊聊這個臺灣起行,南北雙港的百年進展打到管理局,在一百零九年的十月二十一號,我們預計我們有一個年度的特展,那就是我們的感恩記憶,臺灣南北雙港特展,那我們預計在一百零九年十月二十一開展之後會到明年一百一十年的五月三十一號展期,大概將近。有半年以上。是大家可以把握機會。是。那這個展期就是大概有半年以上,然後會在我們的新莊聯合辦公大樓、北棟二一樓的那個導覽館局的那個展覽廳來做特展的這個開幕跟開展的這個活動。歡迎各位聽眾如果有有空的話,你到那邊洽公或是辦、其他的事物可以順道來我們這邊參觀我們這次的特展,所以我們在這個開幕特展當中有沒有什麼開幕的特別的活動?我們這次開幕就是我們以大船鹿港,然後臺灣起行為一個設計的概念跟發想,那我們從港從船之鹿港一直到他靠岸之後會衍生出來所有相關的,包括譬如說飲水的來引領行,然後進入港口之後要進行簡易。就是我們現在非常夯的這個因為肺炎的這個關係,那剛口也要實施這個簡易的這個相關的規定,然後可能要經過包括要經過所有的相關的一些程序,那你要現在完之後你還要裝在貨物還要補給。那這個在港雙洋當中所衍生出來的會有很多跟我們日常生活中有關。那臺灣經過不同的實習裡面,這兩個港口,從一八六零年代之後開始逐漸在臺灣在世界佔有非常重要的一個地位,等於是可以我們可以觀看到這個臺灣的退變的一個過程。因為這兩個,因為這兩個港口實際上就是臺灣整體在從近代到一直在現代裡面,它是一個非常重要的一個對外輸出的感口也是一個對外交通的一個窗口,那他就是臺灣一個實際在發展上面,它是臺灣歷史的一個發展。所以所以他等於是臺灣的這個經濟開始。是。那在這個活動當中,等於我們是可以一般看到就是從臺灣一開始是怎麼樣在海灣發展自己的事業的這個狀態嗎?對,就是透過港口我們跟世界連結,那臺灣自己本身在經過清朝到日治時期一直到戰後的這樣子的一個變遷,那已經不同的統治者,那他在港口的建設裡面以及面對世界各國的這些交通、貿易、外交、文化等等的這些東西都透過臺灣的基隆跟高雄跟世界做連結其實真的是一個很有意思的狀態,而且我們還結合了這個最新的相關。是。我們這一次有結合到量多的像是簡易的這個這個簡易的這些措施,那在我們國家的檔案裡面也有很多像是港部的國際簡易規定,那這次我們都實際放在我們的實際的展場裡面,那我們也結合了所謂的在以前在港口上面,通訊不發展的時候,他必須要懸掛所謂的國際性好奇,那也就是國際性好奇裡面有很多種有二十六個英文字母所組成。那他有十個數字,然後上面帶用起一面的回答起總共有四十面的齊字去把它組合起來,那其中當中就有一個跟我們簡易相關非常相關的一個啟智,那也會在我們的展覽裡面去做展示這樣子。聽起來,其實非常的有趣。是。那你像那個密碼解鎖的感覺。對,因為一般人不太懂得所謂國際性下棋。是什麼?那透過這個展覽裡面,我們去把這些東西呈現在展場裡面,那我們這個展場裡面也很多的,包括比如說我們設計很多互動的遊戲。比如說有ar有ba,然後還有積木的這個堆疊,區讓我們去拼出所謂的心目中的傳的造型感口的相形狀,那我們在我們這一次入口處有一個非常大的一個亮點,就是我們在入口處設置的一個入口的情境。動畫。那個假設模擬你在船這個駕駛槍的加班裡面,開著這個在船場室裡面,然後你站在那邊,然後看著開著船進入港口,所以你等於是自己是船上。對,你可以假使是的。然後裡面還有很多像國際性好奇的互動。遊戲。那有美國大兵然後有貨櫃然後有委託行,然後有建議實習的剛好還有最後我們有一個第五區的展區第五個單元裡面有一個模擬所謂的油輪甲板實際坐在展場當中,然後把我們的國家展現融入到這個油輪的裡面,然後做一個整體的展示。然後讓各位能夠體驗到你在甲板上面一個情境的一個模擬,那我們在最後面還留了一個所謂的雙港的記憶,牆也就是希望各位能夠留下你心目中的雙港是。什麼印象,那他給你的什麼你曾經經歷過什麼你都可以透過我們這一次的雙重計畫想留下你的留言,然後你的記憶這樣子,這個感覺很不錯,他不是一個一般的這種普通靜態的展覽,不是它是一個可以互動可以融合自己。我們這個消費者經驗的感受的展覽。是。因為他其實他都跟我們生活是做結合的。那可能我們在每一個人不同的階段裡面有不同的時代,那他經歷過時間也不一樣,那這些東西通通可以在這一次我們南北雙港的特展裡面,你可以去回味,你可以去把它勾起勾起你的回憶,那你也可以透過國家的檔案,以及我們相關界展的這些相關的實體的展現。譬如我們這一次借了有或喬士集中機,就是吊宣調或貴的橋市集中機,還有跟陽明還是借了這個所謂的貨櫃輪實體的模型,還有相關一些像是房子頓房子跟我們這一次檢驗有相關。因為船之靠不到港口裡面第一件事情就是先要懸掛房子。頓以方上面的老鼠往沿著藍神下來。或者是港區的老鼠沿著藍神上到船之去,然後可能會透過這樣去傳播一些疾病,那這些都是非常活潑非常可以跟民眾親近的一些相關的互動的設施都在這一次的我們對這個這個特展裡面,所以其實以前我們可以想像這個在海上有這個海道啊水手啊這個小朋友充滿這個對海上的想像。是。現在是真的可以在展覽館中就是親身體驗。就是自己是船長,然後碰到這些狀況。是。然後甚至是這個防疫這個老鼠啊所以怎麼做?是。那這個爸爸媽媽真的是要趕快安排一下而且半年的展期其實蠻長的是好好規劃一下自己的那個假期。那因為我們答案局裡面的這個展覽裡面,其實受限到公家機關的一個,因為它是一個聯合辦公大樓,那因為他有時間性的展示,所以他我們只有在禮拜一到禮拜五有做開放的這個動作,那因為假日的話,因為整棟大樓都是屬於休息的一個狀態,所以在希望如果各位聽眾想要去參觀的話,可以利用禮拜禮拜一到禮拜五的這個上班時間,然後可以到我們的新新莊的那個聯合辦公大樓的北東一樓這個答案管理局的這個展覽廳來做參觀。是。他是白天早上幾點開始我們大概早上的話正常化會是八點半到九點,那晚上這個接收到五點左右五點,所以大家可以把握這個假期的時間就可以帶小朋友一起去了。是。因為其實新中年有辦法大樓裡面有很多的機關包括內政部、勞動部文化部,然後還有所謂的國稅局,通通在這個地方,那有很多像是洽工的朋友朋友或者是民眾,他可以到那邊去的時候,那他就可以順便去參觀這一次我們的這個特展,所以公務之餘也可以讓自己身心愉快一下的。是的。而且還可以更加瞭解臺灣這塊土地發生的故事。是。所以其實像這次的這個展覽,我們剛剛一直聽到就是兩個嘛對不對?是。那這兩個到底是哪兩種就是基隆南高雄,所以就是我們的基隆港跟高雄市基隆港有沒有什麼特殊的故事。基隆港其實他一直以來他其實對於整個臺灣的發展裡面,他其實都扮演一個比較像火車頭的這個角色,那以清代來看,他清代的時候,他其實已經開始被清朝的官方注意到他這樣子一個後來港口的一個地位,比如說在一八八四年的時候,因為發生清發戰爭,那因為基隆裡面本身他附近就有沒有的這個產業,那法國也希望能夠以臺灣做一個跳板,然後截取臺灣的這些資源,比如說像是美礦的些,因為在那個,當在十九世紀的時候,這個美的這個船輪船的這個動力大部分都來自於美,所以每一次一個非常重要的一個物資,那當時候法國來清來佔你臺灣的時候,包括基隆澎湖還有淡水,那他們打打了這個過程裡面清報戰爭打完之後,清朝才開始意識到說,原來臺灣的對於整個清楚國家統治裡面其實它的地位非常的重要,所以當一百八十五年清楚戰爭結束之後,流明船就開始他被派來就成為臺灣的首位。臺灣巡撫,那開始積極地去建設臺灣,那因為整個清楚國在清末的時候,其實他的整個整體的財政各方面都不是很好,所以臺灣必須在原民船在來到臺灣要建設臺灣的過程裡面他必須要自己能夠把財源想辦法找出來,這是一個兼具的挑戰。是。那所以有一個船在這個過程裡面,其實因為他在擔任巡輔之後,在臺灣積極的建設,比如說開發開展輔翻那進入內山裡面去跟原住民做一些互動,那把聖山裡面的一些資源,比如說像是差髒腦這些能夠輸出到國外去,那他在這個過程裡面只做了就是在基隆港裡面他只做了一件事情就是先去調查調查,然後呢他去聘請外國的工程顧問,然後聘請了所謂那當時候,全臺灣的首富林委員,那就是板橋林家的林委員來作為這個什麼主管的這個基隆港主管事宜的這個主辦,那開始去做,那當時清朝這個所謂主管的計畫也不過只是足了大概就是現在基隆火車站旁邊的那一塊小小的那一塊岸邊的那個地而已,那真正要整個實行到整個你現在看到金融港區的那個的這個大致的情況裡面要到日治實習,所以其實發展的是蠻慢的,也就是不是想像中一直不是想,而且大家可能在觀念上裡面認為你現在看到的,比如說像你看到現在基隆港那因為他基本上比較現在在推行的就是比如說他的海洋廣場,如果有大概各位有去過,然後也看過那個黃色小在那邊在難過的話,你就會看到海洋廣場的建置跟旁邊東岸跟西岸的建築是建築的這個樣子,那在西岸裡面建築的一個地標裡面,最明顯的就是基隆的海港大樓,那東岸的部分就是那一個如果遊船油輪靠薄的那個客運大了,也就是在海洋廣場的左右兩邊個別就是東西岸兩邊,那這個整個的建設裡面其實最重要的電機的這個過程裡面其實是在日治時期是在日治時間是快算是快快發展。但是劉明傳的時候是比較慢的。因為他因為他在一八八五年來到一八八四年之後一八八五年臺灣見神,那一八八五年他開始實習這些政策的時候,你看到他後來離就是離職了之後後面接任了這些像是少年這些他其實沒有再繼續進行所謂有明傳的這些政策,那也就是說劉明長去職之後,相關的這些包括開山福班或是竹港的這些動作或是像鐵路的新建,從基隆到新竹這個新建的這個工程其實都因為他走了之後,這個計畫都被聽紙的平子都平止,所以在這個過程裡面再加上到一八九五年,臺灣歌浪給日本之後,其實短短的時間裡面他其實能做的事情也並不多,所以一直要到一八九五年一直到一九四五年這中間五十多年的時間日本才真正的以殖民的角度去建設臺灣。所以其實會對外一定要是交通便利。對,那當初我們如果回到日治時期的這樣子一個建設的概念來看,當時候日本說為什麼要建設基隆把基隆港組成的一個最主要的原因?是因為他跟日本帝國最靠近那臺灣的這些官員,他要來臺灣的這些殖民的官員或是臺灣要出去跟他做交通或是把臺灣的物質輸進去書書往日本或是從日本書房臺灣它是最近的一個地點,它是一個最近的地方,所以如果臺灣的資源就可以從這裡出去。是的。那因為我們在看日治時期的這樣一個建設的過程裡面其實基隆跟高雄其實它是有兩個不同的戰略的思維,基隆是以畢竟日本做一個最主要的一個發展發展,那他所有的這些建設裡面,他所思考的是。如何把臺灣的物質運出去運出去,那在高雄呢?因為他在整體的建設裡面,在一九零五年之前其實臺灣還是處於一個比較動盪的階段,那一九零五年之後比較慢慢趨向比較能夠穩定來控制臺灣全島,所以當他去控制我臺灣全島的時候,他開始去構思如何將臺灣的南北能夠做連結。所以當他在一九零八年,把縱貫鐵路貫通南北連結之後,北部當然新竹跟基隆的這一段當然是清代手機,但是日本人會因為他當時也是有點急救張,所以他的工法或者是他的路,先規劃都不是非常好,日本人規劃之後,他的他重新改變重新改變,然後把基隆到高雄在一九零八年他是用分段組分段組成,也就是說北部跟南部是同步進行,所以所以我才同調。是。然後所以在一九零零年的時候一九零零年的時候,高雄跟臺南的鐵路已經同了基本的基隆的這一段基隆到新竹這一段也是因為它實施改變的這個過程。所以他必須從新時空重新思考,那以前我們看到的臺北這一段就是在現在的大稻城。這裡就是現在大稻城一樣,就是我們現在到了那邊。對,那那邊的左邊就是在靠近那個市民大到那邊生命大道那邊,然後就是現在的中心院區,那附近那個其實是以前的舊的的那個位置,那後來後來日本的日本的那個總統府臺灣農府就把路線改往哪裡,現在你看到的從臺北的火車站往哪裡往板橋往板橋樹林,所以怎麼會是往往旁邊去了。那原本的路線是走哪裡原本的鐵道路線是走大稻城。經過臺北大橋往三重的那一條省到,一直走走到新莊,現在的那個灰那個貴山那個地方,那你看到這樣的路線完全是不一樣。對。啊另外一條我們現在熟悉的中貫線鐵道是從臺北車站往板橋往往把橋樹林,因為所以他是截然不同,所以他是改現有日本人去實行改變之後才現在我們看到的中央鐵路我們習慣的中央鐵路是。這樣,那以前的中央鐵路不是以前的中央鐵路日的就是清代的那個基隆到新竹的這個路線,其實是走我們現在大家熟悉的臺北大橋。那以前的臺北大橋是用木構的用培育的在上面,那因為常常你知道臺灣多颱風然後也常常喝水翻啦,那以前淡水如果嚇得太大雨或者是颱風來那紅水一翻爛之後,就會把那個木橋沖回水這樣子,一直要重新修建的概念。是。然後後來他就是改因為這樣的路線也不符合實際規劃的。後來他們就實施的改變的這個動作,那我們現在熟悉的這個臺北大橋他以前除了木橋之外,他就是變成可以走火車也可以走了。也可以走一些測量的同行,那後來改成我們現在比較如果大家有印象的話,關渡大橋是紅色的大鐵橋。對。以前的臺北大橋在日日時期的第一代的大橋就是類似像第二代的大第一第二代的大橋,對不對?是。像我們現在看到關渡大橋那樣子的形式,那他更多比較像是我們現在熟悉的西羅大橋的樣子,所以其實這些建築風貌的改變也是象徵了某一種含義。是的。那因為他跟他跟他在日治時期裡面其實有很多西方引進的這些技術,近代的技術都在臺灣其實他引進來臺灣,我還是回歸到那一個,因為他是一個知名的統治的考量,他最大的目的還是為了要利用臺灣所有的資源以及他臺灣是他在名字微心之後在海外取得的第一個知名的,所以他必須要跟西方看起然後也是因為他做為一個所謂的殖民的後,帝國主義的後進者他必須要能夠展現出他對於殖民的統治的這個能力,所以他其實在這裡才會想到這麼多,應該要把鐵路啊或建造成什麼樣子啊這些狀態因為鐵路跟因為鐵路跟港口都是他統治的一個很基礎的設施以前的臺灣南北的南北的這樣子的一個交通路線,如果大家對於以前的課本所教你的就是臺灣的那個河流溫暖流景波長流景那我們的河流都被比如說你看到大甲溪,然後還有著水溪都是把臺灣南北做切割的這個動作,然後分成一個區塊一個區塊,那他沒有橋樑連接的時候,或者是沒有鐵路連接或者是沒有現代公路的連接的時候,他要通行都非常的困難,那臺灣的河流大家都屬於荒溪型。所以當他河水衝下來的時候,你即便蓋了線木橋這些動作或是簡便的這些橋樑都會被衝擊。包括我們現在在常常我們如果在臺灣的各地你看到了譬如說有颱風來或者是有較大的豪雨,上面的土石衝刷下來之後抱著紅水方案的時候,我們的橋樑包括現在乾燥的這些或是木的水泥的這些通通會被水都會被破壞吹毀掉。對。其實重點很不耐耶是的,那因為我們現在最常看到的一種橋樑的設計就是在不阻礙河流河道的這個通行水流的通行的過程裡面最最有形,現在就是寫張橋,那目前我們看到的就是最近在新蓋的一個國際的,這是一個建築就是我們的淡江打球。生態保育訓練,將集合愛地球愛動物、愛挑戰的你跟著我們進入帶來聽生態道館一起收集會上提升等級,你也可以成為supercen的生態保育大師喔每個星期一中午十二點三十分,但慢慢聽生態道館準時開館,manin開放。我一直覺得小朋友們帶給我的我給他們的還多動力來源變得很純粹充滿笑聲和理想的方向,每一次服務相遇的感動,與祝福,都是彼此無形的禮物,鼓勵青年對自己所關注的議題展開服務行動,獎勵青年自主團隊參與志工行動計畫,全年度受理,申請以上廣告,由教育部提供。為什麼我要學密碼設定就像房子需要大門加上門鎖要使來守護防治小偷切走家中財務,你在網路上的資料也需要帳號與密碼來防止被害。客入侵偷走,所以必須認真看待你的密碼設定喔全民自然素養自我評量活動即日起到十月三十日歡迎參加以上廣告是由教育部提供openyourmindopenyourmind就愛教育電臺,我們是臺北室內合唱團您現在收聽的是教育廣播電臺,聽眾朋友回到我們生活。indesing我是讓你的生活越過越簡單的黃燈,今天我們在節目當中非常開心可以邀請到我們國家發展委員會答案管理局應用服務組檔案協同研究人員蔡生長來到我們的節目裡剛剛上半段節目我們聽到很多很精彩的故事。關於臺灣是怎麼樣這個不斷的退變,那也包括日治時期其實在臺灣就做了很多的計畫。可是日治時期之後似乎我們又有更多不一樣的變化。是的。因為從整個日日時期的電機的這個過程裡面臺灣基隆港跟高雄港分別位居在整個臺灣的南北兩端扮演日本帝國在臺灣或者是整個在他的南京的這個政策裡面都扮演不同的角色。那以基隆來講,他其實事實上扮演了日本跟臺灣之間連結很重要的一個橋樑窗口,那也是中國像中國扣的勢力的一個很重要的據點,那在整個日本帝國往南去做一個南京政策的發展的過程裡面高雄港變成他一個男性非常重要的激勵感覺,所以他把在日子末期在一九三零年代之後,他把很多的中工業的這個設施通通設在高雄,比如說電影造成電影通通還有像是水泥工廠這些通通把它設置在剛高雄港的周邊,那也訂定了所謂高雄港在我們現在傳統觀念裡面。高雄港是一個所謂的工業共共工業的大成。對。中工業大成那如果大家不陌生的話,前前幾年的這個高雄的氣爆,大家才驚覺到,原來高雄是一個非常一個重要工業他的地下管線進來這麼多,而且他其實還非常複雜,那其實有很多的東西其實都在日治時期就已經像是練友的這一個部分,其實就在日治時期就已經店家這個基礎,尤其在一九四零年代太平洋戰爭爆發之後,還有中日山一九三七年中戰爭爆發之後,他把很多的所謂的中工業的這個設施、醫療臺灣原本的農業、臺灣工業、日本變成工業、日本工業、臺灣然後農業、南洋,所以臺灣變成一個所謂日本在前進南洋的一個非常重要的南京基地,他在高雄所設施的這些東西所有通通都是為了軍區的產業,那也訂定了高雄在所謂的中工業的這一塊區塊裡面,他變成一個所謂軍港商港,然後工業港還有漁港的一個綜合性的港口,那也在日治實習店下這樣子的基礎,那從整個發展過程裡面基隆跟高雄他分別未居兩個不同的南北雙港,他其實就像臺灣的雙火車頭那以高雄來講,他從中央鐵路一九零八年通車之後,臺灣原本的米跟糖在日日時期是一個重點的產業,那這些東西開始經由什麼經由中央鐵路的輸送,從高雄港從基隆輸出去,那當然很大一部分都輸往日本,那尤其是糖經過日經過臺灣初級的這個初糖加到運送到日本之後做為什麼做精緻糖。那再往外交出去,那麼也當然是提供給日本做一個所謂的軍區的這個需要。那所以臺灣在整個發展裡面,這兩個港口裡面所扮演的角色。在日治時期其實非常的重要那到戰後呢,因為這兩個港戶非常的重要,所以當一九十一年太陽戰爭爆發之後,每一美國為主的這些盟軍要紅照臺灣的時候,他在實施臺灣大紅炸的時候,要一九四四年跟一九四五年的時候,就開始選定了臺灣各個重要據點的設備,尤其像是基隆高雄,那我們剛剛講的高雄市南京的一個基地,有很多種化工業都在這裡對臺灣的治理業是什麼通通在這邊流酸牙的這個通通在這裡那它的通脹的據點當然更集中在這個區塊,所以在二慈大戰的期間一九四五年到一九四五、一九四四年一九四五年希望跟高雄一被美國以蒙金為主的這些通詐的非常的嚴重非常嚴重。那戰後那戰後整個整個過政府接受之後,那整個政府中國能夠接受之後,那整個在對於這兩個港口的這個設施的恢復就積極要投入不然感覺很像是臺灣投入受敵啊因為他沒有辦法出因為他沒有辦法出去嘛,那除了紅茶之外,日本人當時候,麥克拉車在執行這個所謂的跳到跳到計畫的時候,他其實有他們有曾經考量過要在臺灣,可是他在實施跳到計畫的時候,他略過臺灣為什麼呢?因為他公打從事,但他沒有去,他就是把臺灣略過,然後他實施的所謂的空紅炸的這個行動,那日本也日本海軍方面也很怕美國會登陸。所以在這個港口兩個重要的港口裡面,他就是自傳承建在港口裡面,那也就是因為農軍的風炸港口的設施被吹毀日軍裡面的自傳承建,其實他被在港口裡面被造成的這個純建傳建都嚴重影響到基隆跟高雄港對外的一個交通,所以在戰後的時候,政府就開始積極的從事這個所謂的航道的恢復跟成串這個打撈,那這個成船的打撈也開啟了臺灣的在一九七零年一九六零年代一九七零年代成為世界拆船王國的一個重要的一個開頭,原來其實是有這樣子的一段的,那這樣子臺灣其實當時在這個重新恢復的時候,是不是也要花費很多的這個心力當然重建的這個原則是什麼呢?因為他開始以就是以行道的這個行道的恢復,那讓臺灣的物質可以出去。那這些物質出去最主要的一個資源的地點就是中國大陸,所以就是把物質疏鬆到所謂的對岸去,那戰後初期的包括日人的錢房或者是臺灣的這些在外的日,在外的臺灣人要錢要錢送回來。臺灣都要透過這些指定啊這兩個港口也被指定為所謂的日軍錢反以臺灣的人反而最重要的一個港口真的是我們的門戶。對。他就是因為他在日治時期就已經訂定這樣一個基礎。那當時候,因為其實在日治的後期的時候,他們也想到基隆港跟高雄港其實已經就是在整個臺灣的發展裡面面臨到一個會有一個困境在因為他的鐵路,雖然連接南北,那有的時候可能會因為臺灣多颱風地震紅水的災害,那有可能有時候因為橋樑被衝回,那就會導致什麼南北交通運輸的中斷,那這個臺灣的物質就沒有辦法出去,然後就會產生所謂的一些貨物的堆積智慧的一個一個現象產生,所以他在後期就已經開始積極規劃,我們現在看到的這個臺中也就是以前的五七個,所以中間才會起來。對,然後這個計畫因為就是太平洋戰爭爆發之後,日本也沒有因為戰爭爆發,他也沒有時太多的經歷可以去完成這樣子的一個建設,所以這樣的建設到後期才在戰爭然後被完成。那所以我們現在看到臺灣比較重要的幾個港口,包括基隆、高雄臺中東部的花蓮,然後現在最新的就是臺北的臺北港,那臺北港原本的設定是要來輔助基隆港結果主客一位在二零一五年一六年的時候,臺北港的貨櫃運輸的量就已經超過了。也就是說他正式在二零一五年到一二零一六年的時候,取代了高雄港的這個貨櫃吞吐的這個地位。對啊因為其實好像在眾觀臺灣整個這個經濟環境來看,我們以前的歷史感覺,我們應該是基隆跟高雄要發展得非常的。好,那可能是甚至是這個最厲害的地方,但是在慢慢這兩塊好像他的這個整體發展好像不如我們原本從這個歷史當中預期的,那因為其實我們如果當然我們現在以現在的角度去看他都是後見之名。那以他的整個歷史的在發展這個脈絡裡面他經過了譬如說基隆跟高雄經歷過戰後初期的這個所謂的復原期,那在經過所謂的這個一九五零年代到七零年代的這些所謂的擴建起一九六零年,代這個所謂擴建期,譬如說像基隆外港的第一號土地、馬桶外港的這個廣播工程,那在一九五八年的時候就是在一九五八年到一九九二就是一九五零年,代到一九六零年代這個公間其實基隆港跟高雄市在實施一個所謂的長期的計畫,一九五八年到一九六八年基隆港實施了一個所謂的十年的長期計畫高雄港在一九五八年實施十二年的長期計畫,也就是在一九八年到一九六九年到七零年左右都是大計畫對,他都是實施的一個所謂的長期規劃如何?因為他經歷過所謂的日子的這樣一個基礎,然後再到他因為把這些設施恢復把港口這些設施恢復再到一九五零年。在開始因為韓戰爆發越戰爆發,臺灣的整個地位完全不一樣,因為美軍的寫法因為第七階段的寫法,那我們在整個美軍的戰略佈局裡面扮演一個非常重要的一個所謂的後情東西的一個一個角色,那麼我們第七天就是寫方的時候,其實他他們的的傳建常常就是停靠在我們的基隆跟高雄尤其在一九七零年代開始隨著所謂的世界貨櫃的這個運輸體系的發展開始改變了所有運輸的模式,臺灣也在這個同時間譬如說邀請美國的專家來到臺灣做考試,那提供臺灣比如說雖然港口鐵道運輸貨櫃運輸等等的建議,根據這些建議實際去做臺灣未來在貨櫃運輸的一個整體的規劃設計等等,甚至成立的所謂臺灣貨櫃運輸的研究小組來實際執行,臺灣在你現在看到的基隆跟高雄這樣的貨櫃的規模,那高雄呢就開始陸續建置了。比如說各位現在看到的中島商業區高雄港裡面。港區的那一塊中腦商業區,那個是臺灣第一個加工出去,也是高雄的第一個加工自我去,那也是臺灣第一個的加工出國去從那一個加工出去之後第一貨櫃中心到現在為止二零二零年我們的高雄港已經有第一六貨櫃中心,那現在的所謂的周季周季的馬頭這個設施都是跟著世界的脈動,當然我們在建設的時程上面就是會不會建置這個上面可能有點腳步有點慢因為跟世界上的建置的速度或是貨櫃船的這個大型化,我們有一點稍微跟不上,但我們現在積極的在建置在補質,那臺灣整體在比如說經過一九七零年代之後我們的貨櫃的馬頭的設施或者是像我們的貨櫃船的這個建置,也在同時間我們在一九七零年年代我們可以看到我們國外國家裡面兩家非常現在目前為止在世界前十大的會不會海運公司長龍跟陽明海域,這兩家還現在都是目前名列前世界前十大的海運公司,那基隆港跟高雄港曾經在一九八零年代也都通通站上世界。最高峰基隆港曾經在一九八零年代的中期要跟世界第七大的會不會。那高雄港曾經在一九八六年左右也就是一個八零年代的中期裡面可以一舉要身為世界第三大的會感,其實都是有光榮的成績。是。那因為可能後來因為臺灣的整個面臨到世界,各國的這個競爭壓力,那包括國際情緒的一些變化,以及對岸以及對岸的中國大陸開放了所謂的經濟開放之後,他的不斷的這些改革開放開始去建置他的這些研發的感口,所以我們在面對重重的危機下臺灣的這個地位上面以前考主要是靠臺灣來轉運。但是中國大陸開改革開放之後,他不需要經過臺灣我們的地位改變我們的地位就開始改變,那當然我們在改變的過程裡面,以基隆跟高雄港他先天上面不管是在日治時期一定要的基礎,後來的戰後的這個復原擴建,一直到朝向貨櫃現代化綜合商品去做發展的過程裡面臺灣這兩個港口不斷地在成長,那兩個港口裡面最大的差別在於基隆港的附地,非常非常的小他在他在一九七零年到一九八零年代的時候,第一個第一個突破馬上完成之後,其實基隆港金沒有負責已經沒有空間,我們沒有空間可以蓋了,所以他接下來想到的一個方式,就是要擴建所謂就要蓋一個所謂的基隆新港這個基隆新港從哪裡我們現在的基隆港一直到現在也有了這個東海岸這麼大的一片,那這個計劃其實有經過臺灣省政府報告給包括那個行政院合格,這個計畫也有實際在調查跟做一些這些涉及可是最後面其實他五級二中就是公敗。隨著後來這個計畫就被這個指標展了嗎?對,就是就是開始附中要展,那所以也漸漸影響到所謂這個如果在一九七零年代的末期的時候,這一個基隆新港,如果有完成現在的基隆港恐怕不是我們現在能夠想像在基隆的一個發展比較因為臺北港已經今天取代他的富貴功能,那他現在慢慢走向一個所謂的油輪母港去做發展。所以我們常常會看到很多像力心有了。還有前一陣子因為簡易,然後無犯廢眼,然後各國都不願意那個停靠的。保平心好。對。那保平信號在臺灣的基隆港停靠,大概將近有一個多月到兩個月的時間,後來才有回去,就是從那個回到就是才開出去,那這個港口以基隆來看,他就變成現在就是當然因為他一直在規劃就是希望能夠成為一個油輪的母感,可是相對高雄港就比較不一樣,因為他本來就是一個所謂的工業化的城市工業的工業的港口,然後它裡面還,包括前陣雨,港也在裡面還有軍方的漁港也在裡面就是現在的新民馬頭那個軍方專用的,可是以整個腹地來講,高雄港跟基隆港就完全截然不同,因為地形也不同對不對?地形也不同,因為以整個地形來看,你看到的基隆港它是三面三面都是三高雄來講,它是一個細微的地形。它裡面以前其實高雄港的像現在的古山哈瑪星,然後延伸前金也林雅療林雅的林林雅區這一個區塊,一直到細十甲這個區塊裡面他其實以前大部分都是什麼?還有包括愛和的周邊。他以前其實大部分都是魚溫跟鹽田其實是很自然生態的。對,那就是當時候的百姓的根據當地的地形跟環境去做一些利用比如說曬鹽,因為他就是海邊,而且他的他是在一個因為外海有一個奇蹟。其實路連倒把它的隔絕起來,所以相對他就會裡面的海海浪或是什麼都會比較平靜,所以裡面就開始有什麼魚溫鹽田,可是這些魚溫鹽田在日治時期因為要建設高雄的,所以他就把它什麼用田海造弱的方式把它通通填起來把這些土把這些挖本來菌生那個就用高雄港的這些泥土拿來,填填補這些。我們看到這些魚溫跟那個眼前各位可以看到那因為我跟各位講一個比較小的有趣的一個骨子,我們看到的這個所謂的基隆感恩高雄港這些所謂的齊盤式的這些街道的規劃裡面其實長了一個非常重要的一個巧思,十九世紀的時候,西方開始在規劃所謂的這些齊盤式街道的設計,那尤其像西班牙的巴塞龍,那有一個建築師開始在吃這個所謂的世界大的這個規劃設計,他們已經開始重視到所謂的街道設計裡面,包括日照權、通風以及休閒用地的這個都是。概念設計。所以當一九零八年中央鐵道通車之後,高雄館面臨到一個非常不一樣的狀況,新的這些世界用地裡面有大片的工業用地跟世界用地出來,所以當日本在所以現在你們各位看到的這個所謂哈瑪斯哈瑪星其實他是日語的冰線,然後日語叫做經過臺語的轉譯之後,後來就久了之後就被變成我們現在聽到的哈瑪星這個地名,哈瑪星感覺好聽很多。對,那就是他轉移之後變成是我們現在大家熟悉的這個哈瑪星,那各位可以看到哈瑪星這個區塊,包括現在的鹽城區的從南馬頭以及後來後來我們後面看到的在大港橋跟現在大家熟悉的博爾特區這邊那一整個區塊裡面你看到的街道都是齊盤式的街道,那這個裡面潛藏了一個什麼樣的巧思?就是日本因為學習西方,所以這樣十九世紀西方已經有這樣子的所謂的概念的日,日照權通風,然後留有空間的這個那個休閒空間的這樣一個都市計畫概念的時候一九零八年的時候,日本也在所謂高雄的前身叫做打狗,他在一九二零年的時候改名叫做高雄那打狗了這樣子他提出一個打狗世界計畫改正,他把它規劃成是一個所謂的期盼式的街道。所以你看到現在的哈瑪星跟顏城區以及後面的包括林亞林亞這邊你看到這麼多的期盼,式的這個街道裡面其實都潛藏了一個非常重要的觀念就是這些都是在在設計的角度。上面,包括七階段期待的規劃都有考慮到日照權的一個概念還有通風的概念。所以那個時候其實就已經有日照權跟通通了,因為我們如果對日本很瞭解的話,日本很多各位如果有到日本去的話,你會看到日本很多在鄉間的比較是大城市的那個都市或是鄉下的地方,他們的房子都是比較平,就是屬於平方式的一二樓或是到三樓而已,那他們每一間裡面他們都要兼顧到說你不管在蓋房子或是你重建的過程裡面,你都要兼顧到你鄰居的所謂的日照權,我們今天在節目當中聽到這麼多的故事,然後我們很好奇的。是。當天我們去看這個的話,其實這些故事也可以在展覽當中,讓我們體會到我們當然,那我在這個過程裡面比較濃縮的去精簡的概念的講到臺灣幾個重要的階段,那我們在這裡面比較特別的是在一九也就是在後期的,大概二零一六年的時候,國家發展委員會也就是我們的上級上級上級之上級單位,那他你一定的一個所謂的一零六年到一百一十年臺灣商港整體發展的規劃這個整體的規劃就是從一百零六年到一百一十年也就是到明年,那這整體的規劃裡面不斷地去像是高雄的中技馬頭一二期工程的完成,那基隆的所謂的新的科學大樓,還有他的遊了母港,那希望積極的改造成為臺灣的一個新的除了遊了母港之外,也希望他成為為一個臺灣新的國際門戶,那高雄港就是以什麼貨櫃跟自由貿易港區去推展,希望他成為亞太的一個真的亞太的一個非常重要的營運中心轉移中心和貨櫃的中心,那他同時也積極發展所謂的港區的這個所謂的觀光也好,那如果各位對於高雄不陌生的話,你現在看到了包括現在新蓋的這個大港橋,還有他周邊的這些所謂博爾特區,還有那個帳戶群還有他的所謂的海洋流行醫院中心等等的這些建置裡面都是希望將高雄港能夠活化朝向觀光,還有結合他的中工業的一個模式,還有他的貨櫃港的一個模式能夠讓他能夠重新的發光發展。對不對?是。我們也放眼,未來不只是爬出了過往的歷史。是。那在這個我們的基隆港高雄的這個發展過程當中,其實也還蠻這個跟我們臺灣民眾的這個民族個性很像就是因為不同的時事,那我們都會不去不然不管是什麼樣的一個狀況,然後我們就會因地是你的去決定要怎麼樣行動,然後我們要怎麼樣去更更加的改善現有的生活。是。那我們其實這個這個精神。是真的讓人很感動,突然之間覺得基隆感覺高雄感好像活生生的人就是在在我們面前展現他在臺灣這樣一路成長過程,然後包括到對未來他有一些這個新時代底下新的展望跟看法。是。我覺得他其實還是回到剛剛講他,其實就是臺灣在整個包括進現在這個發展裡面,不管臺灣對外的交通貿易文化的交流各方面,他其實扮演的就是一個對外的窗口,那他同時在這個過程裡面也扮演了臺灣經濟的一個火車頭的一個角色,那這兩個港口在臺灣一南一北,那他其實扮演的角色就從整個不同時代的人去看待這一段歷史,你可以從不同時代的人經歷過的人事物年代去看到這一個整體縮影濃縮在這兩個港口裡面,那這兩個港口有非常多的故事。可以講那我還是在這裡希望誠可能跟大家講說在十月二十一號正式開展。然後我們這個開展裡面,這個過程感官的記憶,臺灣那個雙港裡面有很多的故事,可以值得大家去看值得大家去發掘,那我們裡面也設計了非常多的互動的遊戲,那非常吸非常希望那個聽眾能夠清理,然後力臨我們的展場去做參觀,那我們也提供所謂的。如果有團體的這個預約導覽,我們都會親自的為各位做導覽這個工作,那也很可能希望大家能夠到我們的新莊聯合辦公大樓來參觀我們這一次的感官記憶、臺灣臺北市長的一個特展,而且關係展覽還可以互相傳承一下,你是你腦中的這個基隆跟高雄那聽出來的拼圖,一定會很迷人,而且你還可以留下你的感覺,那我們裡面還有很多像是拍照的互動的這個遊戲,你也可以上船留你然後打卡然後我們也可以送一些小禮物,那我們裡面其實有潛藏很多我們設計的一些小小師那也希望大家麗齡之後能夠發現這些我們在展場中所埋下的這些小小事,也歡迎聽眾朋友一塊去挖寶是來。是感謝我們的這個菜生長我們的研究員。謝謝。你。謝謝。謝謝。明天會這樣又圓心,卻收到你的心裡,你都能夠有聊聊的。好,,小達到近被西河車,好像,好像和你一樣,,有點一天要愛交往苦這樣遠遠的他出遊路上把你心的苦,你往一直往了跟你講我們就很容易去勇敢的健康。但是我心中心心想\n",transcriptState:2,summary:"接下來請聽生活因底在一杯咖啡出影一個上午的曼巴時光一場小旅行寫一個人與土地的愛情故事,今天我們在節目當中要來跟大家分享的就是我們很好聽的故事,南北雙港的百年進展打到管理局,你到那邊洽公或是辦、其他的事物可以順道來我們這邊參觀我們這次的特展,所以我們在這個開幕特展當中有沒有什麼開幕的特別的活動?我們這次開幕就是我們以大船鹿港,那我們從港從船之鹿港一直到他靠岸之後會衍生出來所有相關的,從一八六零年代之後開始逐漸在臺灣在世界佔有非常重要的一個地位,因為這兩個港口實際上就是臺灣整體在從近代到一直在現代裡面,然後有建議實習的剛好還有最後我們有一個第五區的展區第五個單元裡面有一個模擬所謂的油輪甲板實際坐在展場當中,那他給你的什麼你曾經經歷過什麼你都可以透過我們這一次的雙重計畫想留下你的留言,那這些東西通通可以在這一次我們南北雙港的特展裡面,那有很多像是洽工的朋友朋友或者是民眾,所以就是我們的基隆港跟高雄市基隆港有沒有什麼特殊的故事。基隆港其實他一直以來他其實對於整個臺灣的發展裡面,他其實已經開始被清朝的官方注意到他這樣子一個後來港口的一個地位,那因為基隆裡面本身他附近就有沒有的這個產業,所以臺灣必須在原民船在來到臺灣要建設臺灣的過程裡面他必須要自己能夠把財源想辦法找出來,比如說像是差髒腦這些能夠輸出到國外去,而且大家可能在觀念上裡面認為你現在看到的,從基隆到新竹這個新建的這個工程其實都因為他走了之後,那後來後來日本的日本的那個總統府臺灣農府就把路線改往哪裡,那以前的中央鐵路不是以前的中央鐵路日的就是清代的那個基隆到新竹的這個路線,那我們現在熟悉的這個臺北大橋他以前除了木橋之外,帝國主義的後進者他必須要能夠展現出他對於殖民的統治的這個能力,然後還有著水溪都是把臺灣南北做切割的這個動作,那目前我們看到的就是最近在新蓋的一個國際的,鼓勵青年對自己所關注的議題展開服務行動,他其實事實上扮演了日本跟臺灣之間連結很重要的一個橋樑窗口,他把很多的中工業的這個設施通通設在高雄,那也訂定了高雄在所謂的中工業的這一塊區塊裡面,那我們剛剛講的高雄市南京的一個基地,那整個在對於這兩個港口的這個設施的恢復就積極要投入不然感覺很像是臺灣投入受敵啊因為他沒有辦法出因為他沒有辦法出去嘛,那就會導致什麼南北交通運輸的中斷,譬如說像基隆外港的第一號土地、馬桶外港的這個廣播工程,代到一九六零年代這個公間其實基隆港跟高雄市在實施一個所謂的長期的計畫,那我們在整個美軍的戰略佈局裡面扮演一個非常重要的一個所謂的後情東西的一個一個角色,臺灣也在這個同時間譬如說邀請美國的專家來到臺灣做考試,根據這些建議實際去做臺灣未來在貨櫃運輸的一個整體的規劃設計等等,臺灣在你現在看到的基隆跟高雄這樣的貨櫃的規模,他的不斷的這些改革開放開始去建置他的這些研發的感口,那兩個港口裡面最大的差別在於基隆港的附地,就是要擴建所謂就要蓋一個所謂的基隆新港這個基隆新港從哪裡我們現在的基隆港一直到現在也有了這個東海岸這麼大的一片,如果有完成現在的基隆港恐怕不是我們現在能夠想像在基隆的一個發展比較因為臺北港已經今天取代他的富貴功能,因為地形也不同對不對?地形也不同,然後延伸前金也林雅療林雅的林林雅區這一個區塊,那就是當時候的百姓的根據當地的地形跟環境去做一些利用比如說曬鹽,所以他就把它什麼用田海造弱的方式把它通通填起來把這些土把這些挖本來菌生那個就用高雄港的這些泥土拿來,西方開始在規劃所謂的這些齊盤式街道的設計,新的這些世界用地裡面有大片的工業用地跟世界用地出來,那就是他轉移之後變成是我們現在大家熟悉的這個哈瑪星,所以這樣十九世紀西方已經有這樣子的所謂的概念的日,那他們每一間裡面他們都要兼顧到說你不管在蓋房子或是你重建的過程裡面,那這整體的規劃裡面不斷地去像是高雄的中技馬頭一二期工程的完成,你可以從不同時代的人經歷過的人事物年代去看到這一個整體縮影濃縮在這兩個港口裡面,那也很可能希望大家能夠到我們的新莊聯合辦公大樓來參觀我們這一次的感官記憶、臺灣臺北市長的一個特展,那我們裡面還有很多像是拍照的互動的這個遊戲,",summaryState:2,keywords:[""],subtitle:!1},transcriptOpen:!1,subtitleOpen:!1,notifiedCurators:!1,disablePodcast:!1,list:[]}},programListFile:{status:"normal"},languageProgramCatalog:{status:"normal"},languageProgram:{status:"normal"},languageProgramList:{status:"normal"},member:{track:{data:[],count:0,fetching:!1,deletedId:""},playerTrack:{data:[],count:0,fetching:!1,deletedId:""}},news:{status:"normal"},newsCatalog:{status:"normal"},newsSource:{status:"normal"},bulletinBoardCatalog:{status:"normal"},bulletinBoard:{status:"normal"},govInfoCatalog:{status:"normal"},retirementCatalog:{status:"normal"},qaCatalog:{status:"normal"},linkCatalog:{status:"normal"},link:{status:"normal"},site:{status:"normal"},radio:{status:"normal"},introduction:{status:"normal"},slogan:{status:"normal"},award:{status:"normal"},bigSummary:{status:"normal"},otherService:{status:"normal"},monthly:{status:"normal"},opinion:{status:"normal"},qa:{status:"normal"},learningSheet:{status:"normal"},retirement:{status:"normal"},govInfo:{status:"normal"},advertisement:{status:"normal"},liveSlider:{status:"normal"},visit:{status:"normal"},host:{status:"normal"},english:{status:"normal"},englishNews:{status:"normal"},englishSlider:{status:"normal"},iAmHere:{status:"normal"},iAmHerePicture:{status:"normal"},log:{status:"normal"},group:{status:"normal"},note:{status:"normal"},counter:{status:"normal"},project:{status:"normal"},schedule:{status:"normal"},audio:{status:"normal"},state:{status:"normal"},track:{status:"normal"},playerTrack:{status:"normal"},favorite:{status:"normal"},historyLocation:{previousLocation:null,currentLocation:null},pages:{home:{dataMap:{program:{fetched:!1,fetching:!1,data:{rows:[],count:0},error:null},languageProgram:{fetched:!1,fetching:!1,data:{rows:[],count:0},error:null},latestNews:{fetched:!1,fetching:!1,data:{rows:[],count:0},error:null},recommendedNews:{fetched:!1,fetching:!1,data:{rows:[],count:0},error:null},advertisement:{fetched:!1,fetching:!1,data:{rows:[],count:0},error:null},visit:{fetched:!1,fetching:!1,data:{rows:[],count:0},error:null},radio:{fetched:!1,fetching:!1,data:{rows:[],count:0},error:null}}},iAmHere:{data:[],count:0,page:1,fetching:!1,fetched:!1},iAmHereItem:{fetching:!1,fetched:!1,item:{},error:null},likedIAmHere:{ids:[]},myIAmHere:{data:[],count:0,page:1,fetching:!1,fetched:!1},search:{type:"",fetched:!1,result:{count:0,rows:[]},pagination:{page:1,size:10,order:"createdAt",desc:!0}}},ui:{alert:{opened:!1,level:"info",message:""},confirmModal:{opened:!1,message:""},header:{menuOpened:!1},searchModal:{opened:!1},sideCanvas:{favoriteOpened:!1,playlistOpened:!1,radioOpened:!1},sideNav:{opened:!1,focusAfterToggle:null},audioPlayerPlaybackRatePanel:{opened:!1},audioPlayerVolumePanel:{opened:!1}},userAuth:{logined:!1,status:"NORMAL",isInited:!1},global:{favorite:{data:[],count:0,fetching:!1,fetched:!1,deletedId:""},focus:{currentElement:null,prevElement:null},fontSize:{level:"middle"},live:{channels:[],fetching:!1,fetched:!1},bulletinCatalog:{data:[],fetching:!1,fetched:!1},programCategory:{data:[],fetching:!1,fetched:!1},languageCategory:{data:[],fetching:!1,fetched:!1},newsSource:{data:[],fetching:!1,fetched:!1},newsCategory:{data:[],fetching:!1,fetched:!1}}},routing:{locationBeforeTransitions:null}}