強化車輛煞車警示系統，減少緊急煞車時車輛追撞事故，大葉大學機械與自動化工程學系張舜長教授指導大四學生楊尚憲、研究生李侑錞，結合即時感測與智慧判斷技術，開發「主動式智慧型煞車警示系統」，判斷追撞風險並輸出相對應的警示強度，強化行車安全。
楊尚憲同學說，市面上的車輛煞車警示大多是單一亮燈模式，當遇到突發狀況時，後方駕駛往往來不及反應，容易造成追撞事故。實驗室研發的「主動式智慧型煞車警示系統」，在車輛上整合後方雷達、車速感知器與煞車開關，並透過控制器即時分析前後車輛的速度差與風險程度，智慧化調整煞車燈的亮燈模式。
換言之，風險分成三階段警示，正常亮燈、亮度增強、結合後霧燈高警示，讓後方駕駛能獲得更明確的警示訊號，增加反應時間與安全距離，降低車禍發生機率。
張舜長教授指出，「主動式智慧型煞車警示系統」具備「即時偵測、動態判斷、分層警示」三大核心機能，當駕駛踩下煞車後，系統即自動整合車速與
後方雷達資訊，判斷追撞風險並輸出相對應的警示強度，強化行車安全。且系統採模組化設計，可直接整合至既有車輛控制系統中，安裝與維護便利，符智慧車輛技術發展趨勢，具備市場化潛力。