第五屆FST臺灣盃學生方程式聯賽日前結束，國立臺北科技大學學生的「臺北科大學生方程式賽車隊-Taipei Tech Racing」（TTR），以第八代電動賽車TTR8 EV創下本屆1分12秒最速單圈，成為首支完成30圈耐久賽事的隊伍，成功拿下年度第一名。
北科大學生方程式賽車隊成軍於2014年，2019年推出首部電動賽車、打造出臺灣第一臺單體式座艙的學生方程式賽車，去年底剛以TTR8 EV獲得澳洲學生方程式最佳車檢獎，同時拿下能源效率第六名、八字繞錐第八名、單圈計時第十名，成為臺灣首支在澳洲賽完賽的車隊，車隊排名進入世界百大。
北科大賽車隊表示，八代車的設計理念是基於穩定完賽的前提下，車身使用RTM的碳纖維製程、增強空力套件；動力方面迭代優化，搭配資料紀錄器（Data Logger），幫助團隊分析車輛性能，據以優化賽車設定和策略；底盤方面則採用Heave-Roll懸吊設計，將車子上下及側傾的動態分開調整，表現出更細膩的底盤調性。
北科大賽車隊指導老師之一、北科大車輛工程系副教授蔣欣翰指出，車隊從去年底成為國內首支學生方程式車隊在澳洲站完賽並勇奪最佳車檢獎，到今年奪下第33屆全國環保節能車大賽動態競賽冠軍，以及第五屆FST臺灣盃冠軍，都並非偶然。為了尋找電動賽車致勝的關鍵，車隊成員們不僅投入大量心力在設計與製造的創新，更不惜犧牲睡眠與假日時間，反覆進行實車測試與調校，持續精進賽車性能。
FST臺灣盃學生方程式聯賽為國內最高規格的學生工程賽事，比照國際汽車工程師協會（SAE）舉辦的國際學生方程式賽車（Formula SAE）參賽規則，靜態項目的設計報告、動態項目的直線加速、八字繞錐、計時賽、耐久賽、能源效率等都列入評分。