船齡28年、原為金門縣政府公船的「太武輪」客輪去年除役，金門縣政府將「太武輪」贈送臺東縣綠島鄉，但綠島鄉民質疑航行時間需一般客輪2倍，不符期待，對此，臺東縣政府表示，太武輪雖慢但抗浪性佳，將做為冬季的客貨備用輪。
去年金門縣政府宣布將退役的太武輪捐贈給綠島鄉公所，成為綠島第一艘公船，今年3月開到高雄港正式點交給綠島鄉，目前在高雄維修中，預計完成整修後年底再開回臺東縣服役。
不過，綠島鄉無黨籍縣議員王姷力認為，綠島鄉公所評估修繕「太武輪」費用要1.2億，目前停在高雄港也要停泊費，且這太武輪跑得慢，臺東到綠島就要1小時50分鐘，新船只要40分鐘，有負鄉親期待。
對此，臺東縣副縣長王志輝表示，太武輪能夠從金門開到高雄，其實還很好用，雖然跑得慢，但抗浪性強，且太武輪原先設定的目標就是客貨備用輪，在冬季浪大一般民船不開的時候使用，「去解決平常不可能解決的。」
「太武輪」為高雄中信造船廠建造，1997年出廠，主要為金門本島與烈嶼間的交通渡輪；2001年曾擔負金門、廈門小三通首航歷史任務；總噸數198噸，船長29公尺，寬8.2公尺，載客人數192人，馬力570匹，設計船速13.22節，船齡28年，除役後由金門縣府贈送綠島鄉公所，目前停泊高雄港維修。