臺鐵局南迴鐵路電氣化通車後，會有2萬5000伏特高壓電，臺東南迴沿線鄉鎮學校和社區都不斷提醒鄉親和小朋友，不要靠近鐵路的電線，很危險，請大家注意安全。另外，配合枋寮－知本間電氣化通車，部分車次也進行更動。
達仁鄉的土坂國小、臺坂國小校園裡掛著紅色布條，寫著「南迴鐵路電氣化知本–枋寮間，10月1日起電車線辦理2萬5000伏特高壓送電」。老師常常耳提面命，一再提醒學生們，不要靠近鐵路電線。
臺坂國小校長松淑惠表示，為了確保大家的安全，學校每個星期都會宣導，提醒小朋友回去要告訴父母以及阿公阿嬤，鐵路電氣化通車以後，會有2萬5000伏特高壓電很危險，大家一定要注意安全。
不僅學校強力宣導，臺東南迴鄉鎮的鐵道旁和垃圾車上、知名的多良火車站、知名景點太麻里櫻木花道鐵道，也都掛起紅布條，「2萬5000伏特」成為醒目的焦點，希望能引起大家的注意。
另外，南迴線為配合枋寮－知本間電氣化通車，普悠瑪及推拉式自強號將首次投入南迴線營運，將開行6列車次普悠瑪及4列次推拉式自強號，可提升平日運能7%、假日13%，且增加南迴線跨東、西線列車班次計3列次，減少旅客轉乘，南半環莒光號列車也不需要在臺東及枋寮站更換電力機車。
因應南迴線電氣化通車，臺鐵局將提升枋寮站為二等站，並增加停靠普悠瑪號5列次、推拉式自強號2列次(假日4列次)，使南迴線整體運能更佳，枋寮站可望成為屏東地區觀光轉運中心。
這次時刻調整將以電化列車取代部分柴油列車運行，南迴線柴油列車班次原32列次，高雄鐵路地下化路段柴油列車班次原25列次，皆降為14列次，其餘列次將以電化列車運行，將使高雄至臺東間行車時間最多約可縮短27分鐘、高雄至花蓮間行車時間最多約可縮短39分鐘，不僅改善乘車環境，還可大幅縮短行車時間。
配合藍皮列車性能提升及車輛改造需要，自這次時刻調整起停駛枋寮－臺東間3671次及3672次普快車，未來車輛改造完成後將規劃作為藍皮解憂號觀光列車開行使用。
相關列車車次、時刻，即日起請參閱臺鐵網站（網址：http://www.railway.gov.tw ）及各車站公告。